帶鋼在實際使用中必須注意的共同問題是材料運輸的安全。無論是鍍鋅帶鋼廠家還(huan)是購買(mai)材料的(de)消費者，在運(yun)輸過(guo)程中(zhong)對材料的(de)損(sun)壞都(dou)是不小的(de)損(sun)失。沒(mei)有人愿(yuan)意承(cheng)擔這樣的(de)損(sun)失。為了(le)保證勻速(su)行駛的(de)安全性，不僅要(yao)使用(yong)專用(yong)卡車運(yun)輸，還(huan)要(yao)對運(yun)輸前容易碰撞和(he)劃傷的(de)邊緣部(bu)位(wei)進行包裝和(he)保護。

另外，在使(shi)用(yong)鍍鋅鋼帶時，要注(zhu)意不(bu)要混用(yong)不(bu)同(tong)的(de)型(xing)號和型(xing)號，不(bu)同(tong)型(xing)號的(de)產品(pin)在強度和功能(neng)特性上有一定的(de)差異，達不(bu)到使(shi)用(yong)效果。

熱浸鍍鋅是從一種較老的熱浸鍍鋅方法發展而來的，自1836年在法國應用于工業以來，已有140年的歷史。然而，近三十年來，隨著鍍鋅帶鋼的快(kuai)速發展，熱鍍鋅行業(ye)得到(dao)了大(da)規模的發展。

熱鍍鋅(xin)板的生(sheng)產工序主要包括：原板準備→鍍前處(chu)理(li)→熱浸鍍→鍍后處(chu)理(li)→成(cheng)品檢驗等。按照習慣往(wang)往(wang)根據鍍前處(chu)理(li)方法的。

鍍鋅帶鋼生產脫脂劑(ji)溶(rong)液的要求：脫脂劑(ji)、化學液等溶(rong)液的處理效果(guo)、穩定(ding)性、管理難易、使用成本(ben)等，是(shi)(shi)(shi)(shi)人們普遍關(guan)心的，但是(shi)(shi)(shi)(shi)在處理過程中，還須檢驗技(ji)術(shu)參數是(shi)(shi)(shi)(shi)否正確，涂(tu)層前處理溶(rong)液是(shi)(shi)(shi)(shi)否與鋼帶(dai)表(biao)面(mian)狀況相(xiang)適應，相(xiang)互之間(jian)的配(pei)套性是(shi)(shi)(shi)(shi)否恰(qia)當等方面(mian)。

另外，脫脂槽溶(rong)液(ye)濃度(du)控(kong)制槽液(ye)的游離(li)堿(jian)度(du)，根據總(zong)堿(jian)度(du)與游離(li)堿(jian)度(du)的比(bi)值確定槽液(ye)的老化(hua)程(cheng)度(du)，當總(zong)堿(jian)度(du)與游離(li)堿(jian)度(du)的比(bi)值超(chao)過一定限度(du)時，槽液(ye)就(jiu)應該廢棄。

這個值的確定(ding)與處理鋼帶的材質(zhi)、金(jin)屬表面的固體雜(za)質(zhi)種類、處理溫(wen)度等有關(guan)，總(zong)堿度與游離度的測定(ding)間隔時(shi)間有一定(ding)要(yao)求，否則會出現(xian)脫脂(zhi)(zhi)缺陷(xian)。另外，脫脂(zhi)(zhi)劑溫(wen)度偏低、含油量(liang)太(tai)高、脫脂(zhi)(zhi)液泡沫多等因素同樣有可能(neng)引(yin)起脫脂(zhi)(zhi)缺陷(xian)。